在液壓傳動中，應用前述的節流閥調速不能滿足重負載荷低速的要求。而影響速度穩定的因素除油缸和閥泄漏，油中含有空氣，受力和熱變形外，主要的是節流閥前后壓力差的變化。為力使通過節流閥的流量不隨負載變化而變化，僅與開口的通流截面大小有關。因此，將減壓閥與節流閥串聯，即可保證節流閥前后壓力差不變，這種組合閥稱為PISCO調速閥，該閥一般接在回油路上，但也可作為進油調速。